X光安检仪的使用

发布日期：2019-06-27 作者：点击：

　　行李X光安检仪和医疗用X射线诊断仪一样，都是通过用X光照射被检测对象以获得对象内部图像的，但包裹安检仪的辐射剂量要远小于医疗用X光诊断，因为包裹安检的图像并不需要达到医疗诊断级别的分辨率。根据国家标准GB 15208.1-2005规定，陶瓷X射线管X光安检仪的单次检查剂量不应大于5μGy，同时在距离设备外表面5cm的任意处（包括设备入口、出口处）X射线剂量应小于5μGy/h，实际上，在地铁和机场中所使用的X光安检仪的辐射剂量，比国家标准规定的还要低上许多。

　　以上海地铁所使用的上海高晶影像科技有限公司生产的X射线安检设备为例，根据企业官方网站提供的数据，其单次检查剂量为0.534μGy，外表面5cm处的辐射剂量为0.788μGy/h，约为国家标准规定上限的1/10左右。根据联合国辐射效应科学委员会报告的数据，一次医疗X光胸透检查的辐射剂量为50μGy，也就是说，即便是真把人放进上海地铁使用的这种X光安检仪里面，要扫描大约100次才能达到一次胸透所接受的辐射剂量——更何况这样的情况是根本不可能发生的。

　　在生活中，X射线常见的应用就是医学检查，例如X射线拍片和CT扫描，它们都是利用X射线的物理性质进行的。X射线和阳光、无线电波一样，是一种能量束，它波长短、能量大，具有穿透作用。因此，利用X射线拍摄，就能显示人体内部的许多病变，为医生提供非常有价值且准确的诊断信息，特别是在X射线设备“CT”诞生后，大大缓解了脑部难以诊断的情况，挽救了无数的生命。辐射要对人体造成损害须达到古定的剂量，这个剂量就叫做“阈值”。

　　人受到的辐射，若在阈值剂量之下，视作不危害人体；若超过阈值越多，则危害的严重程度越高。在医学检查中，X射线的使用都严格控制在安全的范围内，远远小于之前提到的剂量阈值，因此不会对人体造成明显损害。也许有人会问，我每天都坐地铁，次数多了，累计的量是不是会有害呢？普通乘客每年因安检接受的辐射剂量有多少，目前我们没有明确的数据。

　　但相对于普通乘客来说，安检仪操作人员显然会接受更多的辐射，尤其是机场行李安检人员，经常需要手工将行李装载或卸下安检仪。根据联合国辐射效应科学委员会报告的数据，一般公众除自然辐射和医疗辐射外，年均接受辐射上限剂量为1000μGy，即便是机场行李安检人员，因工作而接受的辐射剂量也大都远小于这个上限。

X射线探伤